Ezt olvasta már?


Dízelbotrány: a dízelautók átalakítását sürgeti a német politika

Fokozódik a dízelbotrány miatt a gyártókra nehezedő politikai nyomás a német kormány és az autógyárak szerdai "dízelcsúcs" találkozója, a "Nationalen Forum Diesel" előtt.

"Kutyakötelességük lenne helyreállítani a fogyasztók bizalmát és helyrehozni az elkövetett hibákat" - jelentette ki Alexander Dobrindt szövetségi közlekedési miniszter a Bild am Sonntag lapnak adott interjúban. A miniszter az "autók mihamarabbi optimalizálását várja el a gyártóktól saját költségükön. "A találkozón elfogadható javaslatot várok az autógyártóktól" szögezte le a miniszter.

Barbara Hendricks szövetségi környezetvédelmi miniszter az ARD és a ZDF tévécsatornáknak adott interjúban kijelentette: az egyeztetésen az autógyártók által az Euro-5 és Euro-6 normás dízelmotorokra javasolt szoftverfrissítést csak a helyes irányba tett első lépésnek tekinti. Második lépésként az autógyáraknak a hardvermódosítást is el kell végeznie, mégpedig "saját költségükön".

Alexander Dobrindt ezt a lapinterjúban annyiban árnyalta, hogy "azt szakértőknek kell megvizsgálnia, hogy mely típusoknál van szükség utólagos hardvermódosításokra is".

Az ügy előzménye, hogy egy precedensértékű bírósági döntés több millió dízelautó tulajdonost bizonytalanított el autója jövőjét illetően, mivel esetleg behajtási tilalommal kell majd számolniuk egyes városokban. Egy baden-württembergi bíróság a közegészségügyi szempontok elsőbbségére hivatkozva pénteken elutasította a dízeljárművek stuttgarti belvárosi forgalomból való kitiltásának megakadályozására benyújtott keresetet.

Matthias Wissmann, a német autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) elnöke egy lapinterjúban annak a meggyőződésének adott hangot, hogy az autógyáraknak az Euro-5 és Euro-6 normás dízelmotorok vezérlőszoftverének a frissítésére tett javaslata legalább annyira csökkenteni tudja a károsanyag-kibocsátást, mint a városi behajtási tilalom. A teljes autóflotta tekintetében a nitrogén-oxid kibocsátást 25 százalékkal csökkentené a szoftverfrissítés - mondta.

Az utólagos hardvermódosítást Wissmann nem tartja gazdaságosnak és nem is látja technikailag értelmét, mivel "az esetek többségében több éves modellekről van szó".

Horst Seehofer bajor miniszterelnök, a jobbközép CSU elnöke egy vasárnapi televíziós interjúban hangsúlyozta, hogy ellenzi a dízelautók kitiltását a nagyvárosok központjából. Más megoldást kell találni, mert a tiltással csak azt lehetne elérni, hogy az autók elkerüljék a belvárosokat, de károsanyag-kibocsátásuk nem változna.

Célszerűbb különböző ösztönzőkkel a kevésbé káros technológiák felé fordítani a vásárlókat, a gyártókat pedig kötelezni kell arra, hogy alakítsák át saját költségükön a környezetvédelmi szabályoknak nem megfelelő autókat.

Kétségtelen, hogy történtek manipulációk. Ezeket ki kell vizsgálni, a gyártóknak pedig viselniük kell a következményeket, akár büntetőjogi értelemben is - húzta alá a ZDF országos köztelevízióban sugárzott interjúban az Audi és a BMW révén a német autóipar egyik központjának számító Bajorország kormányfője, aki a szintén CSU-s közlekedési miniszterhez és a koalíciós társ szociáldemokrata pártban (SPD) politizáló környezetvédelmi miniszterhez hasonlóan élesen bírálta a szektor szereplőit.

A dízelbotrány súlyosan rontotta a Németország számára kulcsfontosságú iparág tekintélyét, és ha a gyártókban nincs elég "belátás és alázat" az ügy feltárásához és a következmények vállalásához, akkor "keményebb intézkedésekre" lesz szükség - mondta Horst Seehofer.

Jelezte, hogy nem ellenzi azt az SPD-s javaslatot, miszerint lehetővé kell tenni, hogy az érintett vásárlók úgynevezett gyűjtőperek révén követelhessenek kártérítést a gyártóktól, és ne kelljen egyenként bírósághoz fordulniuk.

A dízelbotrány 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a Volkswagen csoportot (VW), hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amely érzékeli a műszaki vizsgán folytatott mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos nitrogénoxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy 11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak el.

Hasonló visszaélés gyanújába került a Daimler is, amely július közepén bejelentette, hogy önként módosítja a káros anyag tisztítását végző berendezést szabályozó szerkezet beállításait több mint hárommillió Mercedes-Benz típusú dízelautónál.

A Bild am Sonntag azt írta, hogy a BMW is alkalmazhatott olyan megoldást, amelynek révén a forgalomban az engedélyezettnél több nitrogénoxidot kibocsátó motor a mérési körülmények között a határértékeknek megfelelő kibocsátást produkál. A BMW szerint mindenben a jogszabályoknak megfelelően jártak el.

Az autógyártókra nehezedő nyomást növeli a Der Spiegel minapi leleplezése. A hírmagazin szerint a VW, a csoporthoz tartozó Audi és Porsche, valamint a Daimler és a BMW a kilencvenes évek óta több egyeztetett titokban technológiai és beszállítói ügyekről, és a gyártási költségekről, ami súlyos versenyjogsértés gyanúját kelti.

A lap szerint a dízelbotrány is a titkos, feltehetően jogsértő egyeztetés következménye, ugyanis a gyártók megállapodtak arról, hogy a költségtakarékosság érdekében kisméretű tartályt használnak a dízelmotorok kipufogógázát tisztító AdBlue adalékanyaghoz, és így végül arra kényszerültek, hogy a kibocsátási adatokat manipuláló eljárásokat alkalmazzanak, mert nem lehetett elég adalékanyagot tölteni az autókba ahhoz, hogy minden körülmények között a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően működjenek.

 







0


Ön szerint esélyes a Tisza Párt a Fidesz leváltására?




0
0

hírek innen, onnan

A magyar nyugdíjkorhatár hol tart európai mércével?

Dolgozunk-e többet vagy kevesebbet, mint Európa többi országa? A nyugdíjkorhatár kérdése ma az egyik legfontosabb társadalmi vita...

Áttörés a hasnyálmirigyrák kezelésében – milliókat érint

A Duke–NUS Orvostudományi Egyetem kutatói azonosítottak egy molekuláris „kapcsolót”, ami meghatározza, hogy a hasnyálmirigyrák...

Harrison Ford három legendás filmje, amiket bármikor újra megnéznénk

A Star Wars, az Indiana Jones és a Szárnyas fejvadász első része egyaránt 94 százalékon áll a Rotten Tomatoes listáján.

A készpénzt és annak meglétét vizsgálja az Adóhatóság 2026-ban nagy erőkkel

Az adóhatóság idén egy célzott, algoritmusok által támogatott ellenőrzési programot indított, amelynek középpontjában a mérlegben...

Az HBO 3 évados sorozatát nem lehet abbahagyni, annyira jó

Az HBO neve mára szinte egyet jelent a nagyszabású fantasyvel, elsősorban a Trónok harca miatt, ám a csatorna egy másik, három évados...

Elektromos offenzívára készül Európában a Cupra

A Raval a Volkswagen Csoport „városi elektromos családjához” csatlakozik, és Spanyolországban készül majd, beleértve az...

Király Kupa: A Real Sociedad kiharcolta a továbbjutást, kialakult a döntő mezőnye - videó

Az Atlético Madrid után a Real Sociedad jutott döntőbe a spanyol labdarúgó Király Kupában, miután az elődöntő szerda esti...

100 kilométert tett meg egy kamionos csupasz felnivel, mire megállították

Nem véletlenül hívják sok helyen az kamionokat 18 kerekűnek, ez a szám ugyanis elég fontos, hiszen ennyi kerék szükséges a biztonságos...

Mítosz vagy egészség? A vaj és növényi olajok valódi hatása a kutatók szerint

Vaj vagy növényi olaj? A Harvard tanulmánya szerint nem mindegy, mit választunk

Premier League: Potyagól döntött az Arsenal meccsén, miközben botlott a két manchesteri óriás - eredmények, videók

A listavezető Arsenal nyert, közvetlen üldözője, a Manchester City ugyanakkor döntetlent játszott az angol labdarúgó-bajnokság 29....

0

Sport

Gyászol a magyar úszósport, elhunyt a klasszisokat felnevelő mesteredző

Jakabos Zsuzsanna vagy éppen a paralimpiai bajnok Sors Tamás is sokat köszönhetett neki.

Döbbenet. Lemosta a Fradit saját szurkolói előtt a sportág Real Madridja

A Pro Recco alapos leckét adott a BL-címvédőjének.

A Fradi honosításra váró támadója beintett Marco Rossinak

Örül a szövetségi kapitány szavainak, ám esze ágában sincs a magyar válogatottban szerepelni.

Szoboszlai frizurájával könnyű célpontot jelentett a Liverpool kudarca után: jogos a kritika?

Kerkez Milos teljesítményét jobbnak látták az angol lapok, mint Szoboszlaiét.

Vinícius meglepte Szoboszlait, aki jóban-rosszban kitart mellette

Barátság a Liverpool és a Real Madrid, egy ünnepelt magyar és egy ellentmondásos brazil futballista között

Váratlan segítséget kaptak Szoboszlai Dominikék az UEFA-tól

Törökországból jelezték: fellebbeznek a döntés ellen.

Váratlanul sima vereséggel lett oda az FTC 2023 májusa óta tartó sorozata

Lassan három éve annak, hogy a legutóbb megesett ilyen a zöld-fehérekkel.

Dibusz visszatért, a „beépített” újpesti összeomlott a Fradi ellen + videó

A Ferencváros és az ETO egyike nem lehet kupagyőztes.

0
0

Bulvár

Vigyázz. Ha ezek a növények vannak a kertedben, tele lesz kullanccsal.

Sokan azt hiszik, a kullancsok csak az erdőben fenyegetnek, pedig a kertünk is igazi menedék lehet számukra. Különösen, ha pont olyan növényekkel van tele, ami odavonzza a kullancsokat!

A legfőbb ügyész a Központi Nyomozó Főügyészséghez fordult Lázár János kijelentései miatt

A miniszter azon kijelentéséről van szó, miszerint állítólag ő intézte el Varga Judit kérésére, hogy Magyar Péternek hárommilliós fizetése legyen.

Már a fűtésre sem elég a bevétel: tömegesen állnak le az uborkás üvegházak a lengyeleknél

A növekvő energia- és munkaerőköltségek miatt visszaesett az ország hajtatott kígyóuborka-termelése.

Az orvosoknak is tátva marad a szájuk: Ez a leves segít a magas vérnyomáson

Egyetlen tál leves naponta, és már két hét után mérhető változást láttak a vérnyomásnál. A meglepetés nem a krumplis, tökös vonal volt, hanem a zöld, káposztafélékre épülő leves, ahol a brokkoli vitte a pr

Kertész figyelmeztet – eddig a dátumig tilos füvet nyírni

A tavasz első napsugarai után sokan már a fűnyírót keresik, de lehet, hogy ezzel többet ártanak, mint használnak. Egy szakember szerint nem mindegy, mikor indul be a kerti szezon.

Bíró-Nagy András: Orbán Viktornak az maradt utolsó kártyaként, hogy mindent a félelemre fűzzön fel

Választás egy széteső világban című új, élő kampányműsorunk első epizódjában Bíró-Nagy András politológussal és Fazekas Dániel közösségimédia-kutatóval beszélgettünk a félelemre épülő kampányról,

Itt a magyar autómárka, 4 betűs a neve, szenzációs kimondani is

Kevesen tudják, hogy bizony vannak magyar autók is.

Elsüllyedt egy anyahajó az Irán elleni háborúban

Az amerikai haderő közel-keleti parancsnoksága (Centcom) megerősítette a hajó elsüllyedését.

0